FUERTE AUMENTO DE LA TARIFA DEL TRANSPORTE AGRARIO EN BUENOS AIRES
La Comisión Central Ejecutiva de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC) anunció un incremento del 37% de la tarifa de referencia para el transporte de cereales, oleaginosas y productos afines.
El transporte de cargas en la provincia de Buenos Aires aumentó en línea con la inflación. La Comisión Central Ejecutiva de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC) confirmó un incremento del 37% en la tarifa de referencia para el transporte de cereales, oleaginosas y productos relacionados durante el trimestre de julio, agosto y septiembre de 2023.
Las negociaciones se llevaron a cabo con la participación de representantes clave de las principales entidades relacionadas con la producción y comercialización agropecuaria, así como de las entidades representativas del transporte automotor de cargas. La tarifa acordada entró en vigencia, este martes, inmediatamente después de la firma.
El acuerdo fue firmado por los representantes designados por CATAC, incluyendo a Leonardo Olveira, Pablo Trapani, Pedro Avilés y Marcelo Franco, con el apoyo legal del abogado Esteban Bazo Queirolo. Este convenio también incluye la Tarifa de Espigas, que alcanza a una importante cantidad de transportistas en territorio bonaerense.
Desde la Comisión Central Ejecutiva de CATAC, como máxima autoridad de la institución, afirmaron que lograron recuperar un histórico espacio que previamente había sido abandonado unilateralmente en las últimas reuniones. “El compromiso de CATAC es luchar por el cumplimiento de la tarifa acordada, garantizando que los intermediarios y valijeros que se benefician del trabajo de los camioneros sean responsables y justos en sus prácticas comerciales”, señalaron.
En el país, el transporte desempeña un papel de vital importancia, ya que es responsable de movilizar aproximadamente el 90% de la carga a lo largo y ancho del país. Sin embargo, en los últimos tiempos, esta actividad se vio afectada significativamente debido a la regulación de los precios de los combustibles, lo que resultó en una marcada disminución en la disponibilidad de gasoil, el combustible esencial para la flota de camiones que sostiene la logística nacional.
Info: TN -redacción
